# 列车相撞后：希腊共产党的评论和人民的行动
来源：希腊共产党网站
日期：2023年3月1日至3日
链接：https://inter.kke.gr/en/articles/THE-KKE-ON-THE-FATAL-TRAIN-CRASH/
https://inter.kke.gr/en/articles/D-Koutsoumbas-Indignation-must-find-expression-in-the-organized-struggle/
## 希腊共产党评致命列车相撞事件
针对滕皮镇（Tempe）的致命列车相撞事故[1]，希腊共产党（Communist Party of Greece(KKE)）中央委员会新闻办公室发布了一份声明，全文如下：
希腊共产党为滕皮镇发生的前所未见的致命列车相撞事故致哀，向遇难者家属致以真诚的慰问。希腊共产党呼吁本党的党员和朋友前往伤者住院的城镇参与献血。
我们要求彻底查明这场惨剧的原因，不得有任何掩盖！
无论如何，滕皮镇的惨剧不是毫无前兆的。
长久以来，各种迹象已经表明：不管是对乘客还是工人来说，铁路交通行业已经产生了极为危险的情况。工人们曾多次警告说，发生严重事故只是时间问题。显然，政府和铁路公司忽视了这些警告。
人们投诉铁路网维护情况糟糕，安全系统、员工安排和重要基础设施（如信号牌）存在缺陷和漏洞，这些都证实了工人们的警告。不久前，希共支持的铁路工人工会团体曾发布过一份声明，上面这些正是声明中提到的问题。声明令人震惊地作出了正确的预言：“我们不会眼看着事故发生。一旦发生事故，他们只会留下虚伪的眼泪，只会做马后炮式的分析。”
因此，这次事件不是“运气不好”，而是一桩势必发生的、有原因的、有罪魁祸首的罪行。
铁路公司应当对此负重大责任。公司的声明没有对事故的细节和原因做任何回应，甚至没有给出列车上的确切乘客数目。然而，即便这样，国家仍然每年给它5000万欧元的补助。
以上这些是长久以来坚持的“铁路自由化”、国家投资缺乏、铁路系统碎片化、将原OSE列车公司（TrainOSE）私有化等政策的结果。如上所述，这项由新民主党（New Democracy）、激进左翼联盟（SYRIZA）和泛希腊社会主义运动（PASOK）迄今为止各届政府一致盖章通过的政策是罪恶的政策。在这项政策的框架下，工人被裁员，仍保有工作的工人则被迫按弹性工作条件、以更高工作强度工作。但与此同时，国家却在给这家意大利铁路公司发放大额补助[2]。
某个部长辞职[3]无法免除这些责任，总理关于“人为错误”的声明也无法掩盖这些责任。
各党都忠诚追随着的这项政策在其他欧盟国家也已经引发了许多惨案。因此，没人有权声称自己不知道这种情况。
为了这项罪恶的国家政策和投资者的利润，安全的、现代的铁路运输所需的必要条件被牺牲掉了，因为这些条件被系统性地视为一种成本。
反对上述问题的斗争关乎着生死！
## 希共收到的慰问信
在滕皮镇的惨剧发生后，许多人向希腊人民发出了表达慰问和团结的信息。截至目前，希共中央委员会总部收到了墨西哥共产党、西班牙工人共产党、土耳其共产党的信息。
{{< figure src="/pics/ms20230313001/001.jpg" >}}
## 雅典、塞萨洛尼基、拉里萨等地大学学生会的动员
这次迟早要发生的撞车事故的大部分受害者都是大学生，他们当时正在小假期后返回校园的途中。
3月1日星期三，雅典、塞萨洛尼基（Thessaloniki）、拉里萨（Larissa）三市的学生会在希腊列车公司（Hellenic Train）办公室外和火车站外开展静坐示威。示威的口号是“我们的死者——他们的利润”。
在雅典，学生并未做出任何挑衅行为，但警察和防暴警察却攻击了他们。他们试图用催泪弹驱散集会，但没有成功。学生们游行前往议会，而镇压力量继续试图通过不断投掷化学物品来驱散他们。
2023年3月2日
{{< figure src="/pics/ms20230313001/002.jpg" >}}
{{< figure src="/pics/ms20230313001/003.jpg" >}}
{{< figure src="/pics/ms20230313001/004.jpg" >}}
{{< figure src="/pics/ms20230313001/005.jpg" >}}
## 季米特里斯·库楚巴斯：必须通过有组织的斗争来表达愤慨
3月2日上午，希共中央委员会总书记季米特里斯·库楚巴斯（Dimitris Koutsoumbas）到达了致命撞车事故的发生地。在听取了事故简报后，总书记发表了如下声明：
真的无法用语言表达我们对这难以形容的惨剧的极端沉痛。没有语言可以表达我们对这场大惨剧的无辜受害者亲属的慰问。这不是偶然事故，不是运气不好。这是势必会发生的罪行。铁路工人曾谴责过这种情况。希共也曾在议会中谴责过这种情况。几个月前，全体工人战斗阵线（PAME）的工会成员们也曾谴责过这种情况。这是一桩迟早要发生的罪行。
所有责任都必须搞清楚，不管是国家的责任、政府的责任、个人的责任还是私有企业的责任。不能免除任何责任，不能忘记任何责任。这就是我们今后的职责。这是因为，只要安全系统还无法运作（即便现已配备了21世纪的科技），只要还缺少足够的受过训练的、有资格的、有证书的、有正常工作关系的员工，只要还没有对运行进程的控制、调度和监控，缺少对基础设施、铁路线和信号灯的维护保养，只要还存在着市场的丑恶的自由化，还在搞私有化，还在把希腊铁路组织（OSE）和OSE列车公司碎片化并卖给私人企业（正如新民主党、激进左翼联盟、泛希腊社会主义运动多年来所做的那样），那么结果就一定会是这种惨剧，而每次都会有新的受害者。
我们强调，必须彻底查清这个案件。有些重大责任必须立即得到揭露。这就是我们将要做的事。要通过政治选择和有组织的斗争来表达我们人民“决不让事故重演”的声音、怒火和愤慨。显然，我们要求的是提高和保护希腊人民的生活与福祉，而不是提高和保护少数公司的利润。
{{< figure src="/pics/ms20230313001/006.jpg" >}}
{{< figure src="/pics/ms20230313001/007.jpg" >}}
## 工会与群众组织：绝不原谅这桩罪行，我们要为事故全体死难者发声！
3月2日，几十个工会和群众组织在位于雅典的希腊列车公司办公室外举行大规模集会，之后游行前往议会。他们要求为这桩罪行追责。
塞萨洛尼基和帕特雷（Patras）也发生了类似活动。
2023年3月3日
[1] 2月28日深夜，一列客运火车与一列货运火车在希腊中部城市拉里萨附近的滕皮镇迎面相撞。截至3月1日，事故共造成38人遇难、72人受伤。——译注
[2] OSE列车公司于2005年成立，起初是作为希腊铁路组织（OSE）的分支，后来接管了铁路运营并独立。2013年，希腊政府将OSE列车公司卖给了意大利国家铁路集团（Ferrovie dello Stato Italiane）。该公司（即发生此次事故的铁路公司）现名为希腊列车公司（Hellenic Train）。——译注
[3] 3月1日，希腊基础设施和交通部长科斯塔斯·卡拉曼利斯（Kostas Karamanlis）因此事故辞职。——译注